要说起华为加持的“五界”，卖得最火的应该当属问界了，问界是华为的“亲儿子”，因为当初在大家都不相信华为的时候，就是因为问界这个品牌，华为才把这个全新模式做了出来。所以问界这个品牌的消费者认可程度很高，并且它定位的价格也相对主流，该有的东西都有，自然就受到了很多人的喜欢。而对于这次上市的新车，只要看了发布会的都知道，这是华为问界M8的纯电版正式上市了，这款车型2小时订单破7000台，可以说这款车型又火了，之前的增程版本就已经大火了一次，这次纯电版本上市，又再度燃起了很多消费者的购买欲望。
那么问界M8纯电版，这款车型到底有什么样的产品魅力，为什么能够高效的收获到消费者的认可度呢？其实说白了，问界这个品牌是自带流量的，已经高度和华为绑定在了一起，华为就是流量的标签，因为华为是真的有研发能力的一个科技公司，不仅仅在手机领域达到了一骑绝尘的效果。而在高阶智能驾驶方面，也是妥妥的第一梯队，因为很多合资品牌的车型，即便是奥迪，都以用上华为的智驾成为卖点，这就牢牢的套住了那些对于智驾，对于智能化要求比较高的消费者。
而问界M8的上市，其实就是问界铺的一张大网，想要在价格的细分市场捞走更多的用户，要知道，以前要想上到高阶智能驾驶，要想要更好的体验，就只能上到问界M9，但是问界M9的定位价格是46.98万起，说实话这个价格已经比问界M8贵了十多万了，所以当问界M8公布价格的时候，很多人是很兴奋的，因为它们两个的造型差不多，并且同样也是拥有华为的高阶智能辅助驾驶的车型，完全可以用更低的价格，就能买到差不多的体验，所以问界M8增程版本上市就爆火了。
而这次的纯电版本车型，我大概看了一下发布会，技术亮点与产品亮点还是有的，我们首先来说一下技术亮点，我觉得第一个肯定就是华为的途灵平台，这个其实大家也不陌生，这款车采用的是前双叉臂与后五连杆的悬架，并且还带有双腔闭式空气悬架。这款车具备，魔毯预瞄2.0，凭借激光雷达和多颗摄像头，可提前50米精准识别路面起伏与障碍，系统基于每秒100次高频扫描与计算，毫秒级调整悬架刚度与阻尼力，所以这款车开起来会操控性十足，并且底盘的行驶质感也会好很多，而且我在发布会上还听到一个新技术，那就是新增横向风稳定控制，动态调整悬架硬度，自动校正行车方向，余总说遇到10级大风都不怕。
其次要说的肯定就是它的高阶智能驾驶了，这个一直以来都是华为问界系列的核心卖点，这款车搭载有两个激光雷达，其中包含1个顶置192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达，其次它还有3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达共30个感知硬件，并且拥有今年4月份发布的ADS 4高阶辅助驾驶系统，能够做到车位到车位P2P 2.0、泊车代驾VPD 2.0等等，在高阶智能驾驶方面，华为问界系列还是有很大优势的。
再者就是它的动力与电池了，这款车全系都是采用800V架构打造而成，拥有华为最新的高压七合一电驱，除此之外，这款车还有100度的宁德时代电池，所以让这款车单电机的版本续航可以达到705km，而双电机的版本续航也可以达到655km，整体来说还是不错的。除此之外，它这款车还支持对外放电功率为6千瓦，30%-80%充电时间15分钟。
总的来说，作为问界系列，并且有华为加持的车型，肯定不会缺流量也肯定不会缺销量，因为这一系列的车型，有一个很多车企都很难媲美的高阶智能驾驶辅助系统，这个华为绝对是能算第一梯队的，所以喜欢智驾，并且又喜欢华为的消费者肯定会优先选择这款车，所以这款车的刚上市两小时订单就达到了七千台，这些人其实早就在观望了，一直都是在等问界M8出纯电版本的消费者。
不过话又说回来，问界M8纯电版本的上市，市场上还是有很多强势的竞争对手的，像理想i8这款车，它的价格更低，并且只有一个配置，该有的东西它全都有，这也是很强势的。但我认为真正影响力最大的还是蔚来ES8，因为这款车新款的价格太给力了，如果选用电池租用方案，这款车就是30万出头就可以了，要知道这款车是一款车身长度超过五米二的大型SUV，并且蔚来做了10年的纯电，在技术上肯定没问题的，再加上这款车可以换电，我觉得问界M8纯电版，最大的竞争对手还是蔚来ES8，因为蔚来这次真的诚意很大。
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